お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
バルド TTドライバー GT1は現在メーカー欠品中です。次回入荷は7月下旬の予定です。
バルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。
ボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。
安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。
ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。
らに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。
トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。
ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。
フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。
ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0°、TYPE1.5は±1.5°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。
初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 109,040円
(6 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 02月06日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
11,580円
19,130円
13,060円
12,390円
14,160円
32,730円
【中古】オデッセイ Ai-ONE JAILBIRD MINI パター 34.0インチ ヘッドカバーあり オリジナルスチール Bランク 右利き用 ODYSSEY ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ
33,180円
SH+ シロッコ グロス BLK/WHT サイズ XS-M 53-57 SH+ 自転車
折りたたみ自転車 20インチ カゴ付き 6段変速 フロントライト カギ 玄関先 車載 軽量 新生活 通勤 通学 シティサイ
18,530円
エックスエイト(X8)(キッズ)ジュニア スキー板 旧モデル ビンディング別売り 23 309NN2AO0028 BLU ブルー
6,890円
シマノ PD-R8000-L (プラス4MM軸仕様) ULTEGRA SPD-SL ペダル IPDR8000E1 ブラック ワンサイズ
15,920円
【中古】タイトリスト T200 2021 アイアンセット 25° Sフレックス 38.0インチ NSプロ880AMC Cランク 右利き用 Titleist ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ
85,790円
MINOURA(ミノウラ) VERGO-TA2 ディスクブレーキスルーアクスル対応
18,410円
5個セット サイクルハウス 2台 簡易ガレージ 自転車 自転車置き場 自転車屋根 防風対策 おしゃれ マウンテンバイク 台風 本格シェルター
17,000円
メジャークラフト ショアジギングロッド 24ソルパラ ショアジギング SPSJ-1002M/LSJ(スピニング・2ピース) 1002M/LSJ
9,880円
SHIMANO(シマノ) HB-7710 R 36H 120X164X10 W NJS HB-7710
17,120円
109,040円
カートに入れる
バルド TTドライバー GT1は現在メーカー欠品中です。次回入荷は7月下旬の予定です。
バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3
バシレウス デルタ2
TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY
バルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。
大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。
ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。
TT DRIVER GT2 DEEP FACE
ボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。
自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。
TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE
安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。
ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。
FEATURES
BOOSTER GROOVE
ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。
IMPACT SOUND
らに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。
TUNING INJECTION HOLE
トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。
VASSIST TPU PLATE
ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー(TPU)で形成されたパーツ(VASSIST プレート)を装着。
これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。
FORGED DAT55G CUP FACE
フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。
これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。
8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE
ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0°、TYPE1.5は±1.5°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。
SLEEVE POSITION
SPECIFICATIONS
可変式スリーブ(TYPE1.5) 4 (税込)
トルクレンチ 3 (税込)
Basileus δII(デルタ2)
主材料の革新的変更によるD-Typeプレミアムモデルの進化、Basileus δVer.II誕生。
初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。
第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。
大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
特徴-Feature
【バルドカスタム用グリップ】
BALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3
BASILEUS Delta2
カスタムオーダーについて
ご注文の流れ
ご注文前に必ずご確認下さい
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。