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商品説明
純正の充電ケーブルは大半110V対応しません。
アース取れないと使えません。
出力調整ができません。
テストするため数個購入しました。
在庫なくなり次第終了させていただきます。
同じタイプSAEJ1772TYPE1のEVPHEVインバーター発電機なら対応
リーフ
サクラ
アウトランダー
EKクロスEV
ベンツS550e
トヨタRAV4PrimePHV
トヨタプリウスPHV
スマートエレクトリックドライブ
工進のインバーター発電機GV-16i
デンヨーDCA-150LSKE発電機
上記車種はテスト済み。
一部古いアイミーブなどのEV(充電口が3ピンしか使ってない(TYPE1は5ピン))は対応できない報告があります。
本商品は普通家庭用コンセント110V(2P)でも充電可能です。応急の際にアースなくでも使用可!外出、帰省の際に本商品を1本車に載せれば無難です。
また、メーカー充電器で延長コードや変換プラグを利用する場合発熱量が高く、出力を下がることで発熱量抑えられます。(特にプラグが熱い)
日産純正充電ケーブルよりも太い!
(市販自作の変換・延長コードは硬いです)
•SAEJ1772TYPE1
•LCDスクリーン:動作温度、充電電流、電圧、出力電力、充電時間
•IP55防塵防水耐摩耗性のABSプラスチック
•入力:100-240V50/60Hz;出力:100-240V、調整可能
•出力調整は8A/10A/13A/16Aアワー調整可能
(太陽光発電導入した家は発電量により調整可能)
•ケーブルは5メートル
1メートル単位で(延長)オーダー可能です。延長コードより発熱が少なくて安全(最大20メートルまで、要相談)
•プラグ・コンセントは200Vとなります。
•100V⇔200V変換プラグ・アタブターがあります。
•内容は本体、収納パック、充電ボックスホルダー
•輸入品ですが長時間動作確認済み
本体「ボックス」は100-240V対応しますが、変換プラグ・アタブター
(クリック)は別途出品しております。
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