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elanの別注でATKのC-RAIDER 12のヒールピースをEVOタイプにした物です。 ATKには同じラインナップはなくC-RAIDER 12はもちろんC-RAIDER 12 APとも異なる製品です。 RAIDER EVOのトウピースのベースフレームをアルミからカーボンフューズドプラスチックに変更してより軽量化した物とお考え下さい。 そのままでは際立った特徴のない軽量なテックバインディングですが、オプションのフリーライドスペーサー(AL13)を取り付けることで滑走性能がキングピンやテクトンなどヒールのコバを押さえるタイプ並に大幅に向上します。 12までの解放値で足りる方にとってはこのモデルにフリーライドスペーサーを取り付けた物が滑走性能と重量のバランス的にBC用バインディングとしてベストと思います。 日本への展開はありませんが、出ていればおそらくRAIDER 13/11 EVOより若干安いくらいの値段になると思います。1/2ペア重量約340g フリーライドスペーサーもあわせて御希望の場合は価格・納期等お問い合わせください。現状12,くらいでご用意出来ますが多少前後する場合があります。 ブレーキは現在97mmと108mmをご用意しております。 他の幅を御希望の場合は取り寄せの可否・価格・納期等お問い合わせください。現状追加は12,、交換の場合は8,ほどでご用意出来そうですが変動致します。 他にも色々と出品しておりますので、よろしければ #polvereの出品一覧 もご覧ください。 別媒体でも出しておりますので、そちらで売れた場合など急に出品を取り消す場合がございます。 #スキー #ビンディング #atomic #salomon #armada #marker #atk #g3 #dynafit #fritschi #plum #shift #backland #cast #kingpin #duke #アトミック #サロモン #アルマダ #シフト #キングピン 種類...その他
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RAIDER EVOのトウピースのベースフレームをアルミからカーボンフューズドプラスチックに変更してより軽量化した物とお考え下さい。
そのままでは際立った特徴のない軽量なテックバインディングですが、オプションのフリーライドスペーサー(AL13)を取り付けることで滑走性能がキングピンやテクトンなどヒールのコバを押さえるタイプ並に大幅に向上します。
12までの解放値で足りる方にとってはこのモデルにフリーライドスペーサーを取り付けた物が滑走性能と重量のバランス的にBC用バインディングとしてベストと思います。
日本への展開はありませんが、出ていればおそらくRAIDER 13/11 EVOより若干安いくらいの値段になると思います。
1/2ペア重量約340g
フリーライドスペーサーもあわせて御希望の場合は価格・納期等お問い合わせください。現状12,くらいでご用意出来ますが多少前後する場合があります。
ブレーキは現在97mmと108mmをご用意しております。
他の幅を御希望の場合は取り寄せの可否・価格・納期等お問い合わせください。現状追加は12,、交換の場合は8,ほどでご用意出来そうですが変動致します。
他にも色々と出品しておりますので、よろしければ #polvereの出品一覧 もご覧ください。
別媒体でも出しておりますので、そちらで売れた場合など急に出品を取り消す場合がございます。
#スキー #ビンディング #atomic #salomon #armada #marker #atk #g3 #dynafit #fritschi #plum #shift #backland #cast #kingpin #duke #アトミック #サロモン #アルマダ #シフト #キングピン
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