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RMXVD/M Driver高初速+最適な操作性NEOアスリートモデル
Bull’s-eye Faceブルズアイ フェース
飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
新スリーブ構造
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
重心深度を調整できるスライドウェイト
高弾道・低弾道を自在に操れるフェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。
※ウェイトポジションがセンターの場合
ドライバーでは重心深度が深いほど球が上がりやすくなり、重心角が大きくなるほどつかまりやすくなります。『VD/R』 『VD/M』 『VD/X』は異なる重心設計で、幅広いゴルファーに対応しています。
▲TENSEI Pro Blue 1K 50 カーボンシャフト
▲ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 (Y22GT4560R)
▲RMX VD オリジナルヘッドカバー
ドライバーには「RMX VD」オリジナルのヘッドカバーと保証書が付属。※RTSトルクレンチは別売りになります。
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ◎SLEルール(反発規制)適合。 ◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 *「TENSEI」は、三菱ケミカル(株)の登録商標です。
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RMX
TECHNOLOGYVD/M Driver
高初速+最適な操作性
NEOアスリートモデル
Bull’s-eye Face
ブルズアイ フェース
飛びの三要素を極めた新テクノロジー
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
新スリーブ構造
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
重心深度を調整できるスライドウェイト
高弾道・低弾道を自在に操れる
DRIVER POSITIONING MAPフェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。
※ウェイトポジションがセンターの場合
ドライバーでは重心深度が深いほど球が上がりやすくなり、重心角が大きくなるほどつかまりやすくなります。
シャフト・グリップ『VD/R』 『VD/M』 『VD/X』は異なる重心設計で、幅広いゴルファーに対応しています。
▲TENSEI Pro Blue 1K 50 カーボンシャフト
▲ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 (Y22GT4560R)
▲RMX VD オリジナルヘッドカバー
ドライバーには「RMX VD」オリジナルのヘッドカバーと保証書が付属。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
ヘッド,ヘッドカバー:中国
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール(反発規制)適合。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
*「TENSEI」は、三菱ケミカル(株)の登録商標です。
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